Bài lược dịch từ bài viết của tác giả Marielle Segarra trên trang Marketplace.
Tập đoàn GM vừa có thông báo mới về việc họ sẽ dừng sản xuất đối với dòng xe điện chính của hãng, dòng Chevy Bolt, đến tận giữa tháng 10 bởi sự thiếu hụt pin gây ra bởi sự thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu.
Sự thiếu hụt bắt đầu khi nhu cầu cho một mặt hàng lớn hơn nguồn cung. Đối với chip máy tính, đó là vấn đề đến từ cả hai phía.
Nhu cầu cho các loại chip tăng cao.
Segarra dẫn lời của Morris Cohen – giảng viên về quản lý thông tin tại Wharton School – “Việc tiêu thụ chip đã tăng vọt bởi ngày càng nhiều người cần mua máy tính và các thiết bị điện tử hơn, bởi họ bị kẹt tại nhà.”
Cùng với đó, chuỗi cung ứng gặp vấn đề. Bởi thiên tai diễn ra ít nhất tại 3 quốc gia, theo Art Wheaton tại Đại học Cornell.
“Một trong những nhà cung cấp chip chủ yếu tại Nhật bản gặp hỏa hoạn. Ở Mỹ, bão mùa đông gây hại cho Intel. Tại Đài Loan, một trong những nhà sản xuất chip lớn nhất thế giới bị hạn hán. Nghe có vẻ không liên quan nhưng việc sản xuất chip cần sử dụng rất, rất nhiều nước. Do đó, tình trạng hạn hán có tác động không nhỏ.”
Đồng thời, các công ty sản xuất chip cũng chưa tìm được đủ nhân công. Nguồn nhân lực mà họ bị mất trong đại dịch. Chưa kể đến việc các dịch vụ kho vận bị nghẽn.
Đa phần việc vận chuyển đều đi qua các cảng lớn của Trung Quốc. Và họ cũng đang bị lây lan rộng. Điều này làm ngưng trệ việc bốc dỡ hàng hóa. Và khi các công-ten-nơ bị tồn đọng trên tàu thì việc bốc dỡ càng trở nên khó khăn hơn. Điều đó đặc biệt khó khăn hơn trong tình trạng thiếu nhân công.
Đây chính là các cản trở lớn nhất cho ngành sản xuất chip hiện tại.